Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu ( EPDK) Enerji Dönüşüm Dairesi Başkanı İbrahim Öz, TRT Radyo 1’de Türkiye’deki elektrikli araç (EA) şarj maliyetleri, altyapı durumu ve kontrol süreci hakkında değerli bilgiler verdi.
ŞARJ MALİYETLERİ: KM BAŞI 1 TL’YE KADAR DÜŞÜYOR
Temmuz 2025 prestijiyle ortalama maliyetler şöyle:
Hızlı şarj (36 dk DC): 285 TL → 150 km menzil
Yavaş şarj (89 dk AC): 45 TL → 45 km menzil
Benzinli araçlarda kilometre başına 4 TL harcanırken, elektriklilerde bu sayı süratli şarjda 2 TL, karışık kullanımda 1,6 TL ve konuttan şarjda 1 TL’ye kadar iniyor. 60 kWh kapasiteli bir aracın tam dolumu süratli şarjda 650 TL, konut şarjında 340 TL’ye gerçekleşiyor.
81 VİLAYETTE 33 BİNİ AŞKIN ŞARJ NOKTASI
25 Ağustos 2025 prestijiyle Türkiye genelinde 33.807 şarj soketi bulunuyor. Bunların 19.372’si AC, 14.435’i DC tipi. 179 şirket lisanslı olarak faaliyet gösteriyor ve Temmuz ayında şarj piyasası cirosu 600 milyon TL’ye ulaştı. Araç başına 8,9 şarj noktası düşüyor, bu oran AB ortalamasının üstünde.
ŞARJ@TR UYGULAMASI
Kurumun geliştirdiği Şarj@TR uygulamasıyla tüm istasyonların pozisyonu, soket sayısı, şarj gücü, ödeme yolları ve fiyat bilgilerine erişilebiliyor. Tıpkı datalar EPDK’nın internet sitesinden de kamuya açık olarak paylaşılıyor.
YEŞİL ŞARJ VE GÜNEŞ ENERJİSİ
Yeni düzenlemeyle yenilenebilir güçle çalışan istasyonlar “yeşil şarj” olarak sınıflandırılabilecek. Ayrıyeten istasyonlara güneş paneli ve batarya depolama entegrasyonu da yasal hale geldi. TÜİK datalarına nazaran, günlük ortalama kullanım için 9 m² güneş paneli kâfi oluyor.
DENETİMLER VE CEZALAR
Fiyat şeffaflığı yükümlülüğünü ihlal eden üç şirkete toplam 24,7 milyon TL ceza kesildi. Öz, tüm istasyonların 7/24 izlendiğini belirterek “Kampanya yapıp vatandaşı çekip sonra fiyatı gizlice artıran firmalara asla göz yummayız” dedi.
