Palandöken, yazılı açıklamasında, en son 2018’de uygulanan “Hurda Teşvik Kanunu” ile 16 yaş ve üzeri araçların teşvik kapsamına alındığını ve yaklaşık 7,7 milyon aracın teşvikten yararlandırıldığını kaydetti.
“Hurda Teşvik Yasası”nın kesinlikle çıkarılması gerektiğinin altını çizen Palandöken, şu sözleri kullandı:
“Hem ithal ettiğimiz hurdanın azalması hem de ülkemizde hurdalık vaziyette bekleyen araçların iktisada kazandırılması daha karlı bir tablo ortaya çıkaracaktır. Yapılması gereken, hurda araçlarının toplanması ve ithalatın azaltılmasıyla ilgili somut adımlar atmaktır. Beşerler daha az yakıt tüketen, daha yeni, inançlı ve konforlu araçlara bindiğinde enflasyonda da belirli ölçüde gerileme olacak yahut en azından bu, enflasyonu artıran bir öge olmaktan çıkacaktır.”
“CAZİP KREDİ ALTERNATİFLERİ SUNULMALI”
Palandöken, kelam konusu yasanın hem iktisada hem de etrafa büyük katkı sunacağını vurguladı.
Aracını yenilemek isteyenler için cazip kredi alternatifleri sunulmasının ehemmiyetine işaret eden Palandöken, şu değerlendirmede bulundu:
“Faiz oranları düşük tutulmalı ki vatandaşların yeni araç alımları iktisada canlılık kazandırabilsin. Böylece piyasaya yeni araçlar ve yeni modeller girecek, yollarımızda daha inançlı, donanımlı ve kazasız bir seyir mümkün olacak. Ayrıyeten, eski araçların modül maliyetlerinin yüksekliği düşünüldüğünde yeni araçlarla değerli bir tasarruf da sağlanmış olacak.”
