-
Haber7 – ÖZEL
İstanbul’da da vakit zaman gündeme gelen bayan yolculara başka toplu taşıma uygulaması, laikliğin beşiği Fransa’da gündemin birinci sıralarına yerleşti. Fransız bayanlar, metro seferlerinde bayanlara mahsus vagonlar olması için imza kampanyası başlattı. Örnek olarak Japonya ve Dubai gösterildi.
TACİZ OLAYLARI ARTIYOR
Fransa’nın başşehri Paris’te, toplu taşıma araçlarındaki cinsel şiddet ve taciz hadiselerinin artması, bayan yolcuların güvenlik kaygılarını artırdı. Bilhassa 15 Ekim’de, Bölgesel Ekspres Ağı RER C hattındaki vagonda Jhordana adlı bayanın maruz kaldığı atak ve tecavüz teşebbüsü, kentteki güvenliksizlik ortamını gözler önüne serdi. Hadisenin akabinde, bayan yolcuların toplumsal hareketliliğinde “haremlik selamlık” olarak tabir edilebilecek talep etrafında imza kampanyası başlatıldı.
JAPONYA’DAKİ ÜZERE BAYAN VAGONU İSTEDİLER
Change.org platformunda 24 Ekim’de başlatılan dilekçe, yedi günden kısa müddette 11 binden fazla imzacıya ulaştı. Dilekçenin sahibi, Val-d’Oise sakini ve RER D çizgisinin sistemli yolcusu olan Marie K., Île-de-France Mobilités (IDFM) ve SNCF’den bayan yolculara yönelik güvenliksizlik belasına karşı “somut bir halde hareket etmelerini” talep ediyor.
Marie K., Japonya, Hindistan, Meksika ve Dubai’de uygulanan örneklerden ilham alınmasını önererek, “RER ve Transilien çizgilerinde bayanlara ve çocuklara ayrılmış vagonlar için pilot bir proje başlatılmasını” öneriyor.
Dilekçede, bu vagonların “tanımlamak için açık ve görünür bir tabela” ile işaretlenmesi ve bu bayanlara özel bölgelerde “gözetimin ve güvenlik sistemlerinin güçlendirilmesi” talep ediliyor. Ayrıyeten, “yolcuları dahil ederek projenin bağımsız bir değerlendirmesinin yapılması” da isteniyor.
‘FRANSA ÖRNEK OLSUN’
Marie K., dilekçesinde bayanların temel seyahat haklarına vurgu yaparak şunları tabir ediyor:
“Güvenlik bir ayrıcalık değil, temel bir haktır. Île-de-France, toplu taşımayı bayanlar için hakikaten inançlı bir alan haline getirerek, Fransa’da örnek teşkil eden birinci bölge olabilir. Bayanlar her seyahatte kaygı hissetmemelidir. Huzur ve güvenlik içinde seyahat etme hakkına sahipler.”
Dilekçe metninde, gerçekleştirilen çok sayıda şiddet ve taciz aksiyonuna karşı çaba hedefiyle bayan yolcuları ayırma prensibini benimseyen ülkeler örnek gösteriliyor. Marie K., “Birçok ülke aslında somut ve tesirli tahliller buldu. Bu tedbirlerin norm haline geldiği Japonya, Hindistan, Meksika yahut Dubai’yi sıralıyor.” diyor.
SİSTEM KORUYANA KADAR…
Le Parisien gazetesine konuşan dilekçe sahibi Marie K., bayanları erkeklerden ayırma teklifinin oybirliğiyle karşılanmayacağının farkında olduğunu lisana getirerek, bu öneriyi süreksiz ve gerekli bir tedbir olarak gördüğünü vurguluyor. Marie K., “Sistem bizi koruyana kadar, bu fikri süreksiz ve gerekli bir önlem olarak görüyorum, en azından riskleri azaltmak için. Ve dürüst olmak gerekirse, agresif erkekleri tekrar eğitme fikrine inanmıyorum. Bu hoş bir teori, lakin gerçekte işe yaramıyor.” tabirlerini kullanıyor.
‘CUMHURİYET’ DİYEREK REDDETTİLER
Bölgedeki ulaşımdan sorumlu otorite olan Île-de-France Mobilités (IDFM), güvenliksizlikle çabayı öncelik olarak tanımlasa da, bayanlara özel vagonlar uygulamasına karşı çıkıyor. IDFM, 31 Ekim’de yaptığı açıklamada, farklı vagonlar projesinin gündemlerinde olmadığı açıkça belirtildi. Açıklamada, “Şu an için, ulaşım hali ne olursa olsun, bayanlara özel vagonlar oluşturma projemiz yok.” denildi.
IDFM, yeni tren ve metroların inşasında, bir uçtan öbür uca serbestçe sirkülasyon sağlayan ve izolasyonu kıran “boa” yapısını genelleştirmeyi tercih ettiklerini belirtiyor. Bu kapsamda 1400’den fazla yeni tren ve metro aracının bu yapıda inşa edildiği tabir ediliyor.
Ayrıca, Brezilya üzere bayanlara özel kompartımanların uygulandığı yerlerde dahi sonuçların karışık olduğu, taciz ve taarruzların yalnızca öteki yerlere kaydığı vurgulanıyor.
Île-de-France Mobilités Lider Yardımcısı Grégoire de Lasteyrie (Horizons), bayanlara özel vagon uygulamasının “Cumhuriyet bedellerine muhalif olduğunu” savunarak, uygulamanın karşısında duruyor:
Grégoire de Lasteyrie’nin açıklaması şöyle:
“Konu, cinsiyete dayalı kabinler yahut vagonlar yapmak değildir, bunun erkekler ve bayanlar ortasındaki eşitliği savunan Cumhuriyet bedellerine ters olduğunu düşünüyoruz. Buna rağmen, cinsel yahut cinsiyetçi şiddet nedeniyle karar giymiş şahısları toplu taşımadan men etmek için gayret ediyoruz. Bu kumarhanelerde yapılıyor, neden toplu taşımada olmasın? Bu, Valérie Pécresse (IDFM ve Île-de-France bölge başkanı) ile birlikte hükümete taşıdığımız bir önlemdir.”
KADINLARIN YÜZDE 56’SI METROLARI İNANÇLI GÖRMÜYOR
Ulusal Bayana Yönelik Şiddet Gözlemevi’nin Mart ayında yayınladığı bir araştırma, Île-de-France demiryolu ağındaki güvensizlik hissiyatının yüksek olduğunu ortaya koyuyor.
Kadınlara Yönelik Şiddet Ulusal Gözlemevi’nin Mart ayında yayımladığı bir araştırmaya nazaran, ankete katılan bayanların yarısından fazlası (%56), Ile-de-France demiryolu ağının alanlarında kendilerini güvence altına almadıklarını söylüyor
Anket yapılan bayanların %56’sının kendilerini inançta hissetmediğini, %80’inin ise tetikte kaldığını itiraf ettiği belirtiliyor. Paris Bölge Enstitüsü’nün araştırmasına nazaran ise, bayanların %5’i berbat bir müsabaka kaygısıyla seyahatlerinden vazgeçme noktasına geliyor.
