Şirketten yapılan yazılı açıklamaya nazaran, Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) öncülüğünde, Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı için STM ana yükleniciliğinde yürütülen Ulusal Hücumbot Projesi kapsamında, üretilen birinci blok, geminin inşa edileceği İstanbul Denizcilik Tersanesi’nde düzenlenen merasimle kızağa alındı.
Gemi inşasında kritik bir evre olarak kabul edilen “blok koyma (omurga koyma)” merasimi, geminin gövdesinin birinci modülünün yerleştirilmesiyle inşa sürecinin resmen başladığını simgeliyor.
STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz, Türkiye’nin denizlerdeki bağımsız savunma gücü seyahatinde değerli bir eşiğin daha aşıldığını belirterek, şunları kaydetti:
“Tasarımı büsbütün STM mühendislerine ilişkin olan Ulusal Hücumbot’umuzun inşa sürecinde, birinci sac kısmının akabinde birinci blokumuzu da kızağa aldık. Bu proje, sadece yeni bir platformun üretimi değil, Türkiye’nin kendi hücumbotunu tasarlayıp inşa edebilen bir ülke pozisyonuna yükselmesinin simgesi manasına geliyor. Özgün tasarımı, yüksek yerlilik oranı, çağdaş silah sistemleri ve üstün denizcilik kabiliyetleriyle Ulusal Hücumbot’umuz, Mavi Vatan’daki caydırıcılığımıza güç katacak.”
MİLLİ HÜCÜMBOT’UN YOLCULUĞU
Proje kapsamında, SSB ile STM ortasında birinci hücumbotun inşasına yönelik kontrat 9 Eylül 2024 tarihinde imzalandı. İnşa süreci 2025 yılında başladı ve 8 Temmuz 2025’te birinci sac kısmı gerçekleştirildi. STM, Türkiye’nin Ulusal Hücumbot modelini birinci sefer IDEF 2025 fuarında tanıttı.
Milli Hücumbot, suüstü harbi misyonlarında uzun menzilli güdümlü mermilerle taarruz yapabilecek, fırkateyn ve helikopterlerle koordineli operasyon icra edebilecek. Gemi, yüksek hız ve hareket kabiliyetiyle donatılırken, sığ sularda misyon icra etme ve düşük radar iziyle görünmezlik avantajı sağlayacak. Mümkün olan en yüksek yerlilik oranıyla inşa edilecek.
Milli Hücumbot, 68 metre tam boya ve 9,3 metre azami ene sahip, yaklaşık 700 ton deplasmana ulaşabiliyor. Azami suratı 39+ knot olan Ulusal Hücumbot’un intikal suratı ise 20 knot düzeyine çıkabiliyor. Seyir menzili minimum 800 deniz mili olarak planlanan gemide 36 işçi için ömür alanı bulunuyor.
Gemi, 76 mm baş top, satıhtan satha güdümlü mermi sistemi, yakın hava savunma sistemi, uzaktan kumandalı stabilize makineli silah sistemleri, chaff/dekoy sistemleri, savaş idare sistemi, 3B arama radarı, elektronik harp sistemi ve kızılötesi arama takip sistemiyle donatılacak. Ana tahrik sistemi dört dizel motor ve yönlendirilebilir su jetlerinden oluşacak.
