Türk savunma endüstrisi, motor teknolojilerinde karşı karşıya kaldığı örtülü ya da açık ambargolara karşın, “tam bağımsızlık” gayesi doğrultusunda yürüttüğü çalışmalarla kara, hava, deniz ve füze sistemlerinde kritik kabiliyetleri yerli ve ulusal tahlillerle karşılamaya başladı.
Motor konusundaki strateji ve hareket planları, Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı tarafından oluşturulan Gaz Türbinli Motor Yol Haritası, Kara Araçları İçin Güç Kümesi Yol Haritası, Ulusal Dizel Deniz Motorları Yol Haritası ve Ulusal Deniz Tipi Elektrikli Tahrik Sistemleri Yol Haritası doğrultusunda sürdürülüyor.
Motor geliştirme projeleri kapsamında, gereksinim duyulan askeri motorların yerli ve ulusal imkanlarla karşılanması emeliyle çalışmalar yürütülüyor. Atılan adımlarla, ulusal platformların motor üzere kritik bir alt sistemdeki yurt dışı bağımlılığının sonlandırılması hedefleniyor.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün’ün verdiği bilgilere nazaran, Türk Silahlı Kuvvetlerinin kara ögelerinin kullandığı VURAN ve KİRPİ araçlarına TUNA motorunun entegrasyonu tamamlandı, yerli motorlu araçlar envantere girdi.
Tank taşıyıcı ve lojistik araçları için geliştirilen AZRA Gen-2 test faaliyetleri muvaffakiyetle devam ediyor.
Yeni jenerasyon paletli araçlarda misyon yapacak UTKU motoru ve ALTAY tankı için geliştirilen BATU motorunun geliştirme ve test faaliyetleri tamamlandı, hem UTKU hem BATU’nun transmisyon test çalışmaları da muvaffakiyetle sürdürülüyor.
İnsansız hava araçlarında Bayraktar TB3’e güç veren PD200 motoru envantere girdi, ANKA ve AKSUNGUR’a entegre edilen PD170 motoru ile test faaliyetleri devam ediyor, KARGI İHA için PG50 motoru ile bağımsız kabiliyetler elde edildi.
GÖKBEY helikopterinde kullanılacak ulusal TS1400 turboşaft motorunun sertifikasyon testleri devam ediyor, seri üretim çalışmaları da muvaffakiyetle yürütülüyor.
FÜZE VE MÜHİMMATLARI GAYEYE YERLİ MOTORLAR TAŞIYOR
Füze ve mühimmatlardan ATMACA ve SOM için KTJ3200, ÇAKIR için KTJ1750, KARA ATMACA için KTJ3700 jet motorları geliştirildi ve muvaffakiyetle kullanılıyor. İlaveten, yeni kuşak füze motorları geliştirme çalışmaları devam ediyor.
Deniz platformlarından Marlin SİDA için LEVEND motoru, ULAQ SİDA için Marin X7 entegrasyonları yapıldı, MİLGEM gemileri için MAVİ BATU bağımsız tahlilinin hayata geçirilmesi için test faaliyetleri tamamlandı.
Jet motorları ve ileri evre faaliyetleri kapsamında ANKA-III için geliştirilen TF6000 turbofan motoru muvaffakiyetle çalıştırıldı, KIZILELMA için TF10000 geliştirme çalışmaları devam ediyor.
Milli Muharip Uçak KAAN’ın ana motoru TF35000 ve yardımcı güç ünitesi APU60 için geliştirme faaliyetleri muvaffakiyetle sürüyor.
Türkiye, motor teknolojilerinde oluşturduğu bu geniş yelpazeyle kara, hava, deniz ve füze sistemlerinde muhtaçlık duyulan kritik kabiliyetleri artık yerli ve ulusal imkanlarla karşılamaya başladı.
