Şirketten yapılan açıklamaya nazaran, Genesis, Magma Racing ile “GMR-001 Hypercar” modelini geliştirdi.
2026 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda yarışı planlanan GMR-001 modelinin birinci testleri Fransa’daki Le Castellet pistinde gerçekleştirildi. Bu test, hem aracın üretim süreci hem de genel proje takvimi açısından bir kilometre taşı oldu.
Le Mans 24 Saat yarışının akabinde başlatılan üretim çalışmaları, Genesis Magma Racing’in şasi ortağı Oreca’nın Paul Ricard Pisti yakınındaki tesislerinde yürütüldü.
V8 çift turbo motora sahip olan aracın birinci çalıştırması, Oreca teknisyenleri ile Genesis mühendislerinin ortak çalışmasıyla muvaffakiyetle gerçekleştirildi.
ŞAMPİYONLUK MOTORLARINDAN ESİNLENEREK TASARLANDI
Hyundai Motor Kümesi çatısı altındaki Hyundai Motorsport’un Güç Aktarma Organları Departmanı tarafından Haziran 2024’te geliştirme çalışmaları başlatılan motor, markanın Dünya Ralli Şampiyonası’nda kullanılan şampiyonluk motorlarından esinlenilerek tasarlandı.
İlk prototipin şubat ayında çalıştırılmasının akabinde, farklı test platformlarında simülasyon dataları ile mukayeseli performans ve verimlilik ölçümleri gerçekleştirildi. Şasiye entegre edilen motor, testlerin bir sonraki evresine geçilmesini sağladı. Birinci pist testlerinin ağustos sonunda yapılması planlanıyor.
Genesis Magma Racing ile Oreca ortasındaki teknik işbirliği, aracın geliştirme takvimine uygun ilerlemesini sağladı. Birinci aracın son montaj etapları sürerken, ikinci şasinin üretimiyle birlikte homologasyon öncesi test süreci sürat kazanacak.
Teknik ayrıntıları paylaşılmayan GMR-001 modelinin, Hyundai Motorsport’un öteki yarış araçlarına da istikamet vermesi ve teknolojik gelişmelere katkı sağlaması hedefleniyor.
Açıklamada görüşlerine yer verilen Genesis Magma Racing Grup Yöneticisi Cyril Abiteboul, “Bu tıp projelerde takviminizde kırmızı kalemle işaretlediğiniz özel tarihler olur, işte bu da onlardan biriydi. Birinci sefer marşa basılması, GMR-001’in hayata geçtiği andı. Genesis Magma Racing için büyük bir adım.” sözlerini kullandı.
