Yenikent-Ankara Ayaş Yolu’nun trafiğe kapatılmasıyla tek alternatif güzergâh haline gelen Cumhuriyet Bulvarı, yoğunluğu kaldıramayınca saatlerce hareket edemeyen araçlar kilometrelerce kuyruk oluşturdu. Şoförler araçlarında mahsur kalırken, otobüs ve servislerdeki vatandaşlar araçlarından inerek meskenlerine yürümek zorunda kaldı. Vatandaşlar, Yavaş idaresinin yaz aylarında tamamlanması gereken bir projeyi okulların açıldığı vakte denk getirmesine yansılı.
Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Mansur Yavaş’ın “dengeli ve planlı yönetim” argümanı, başşehrin trafiğinde bir kere daha sınandı ve büyük bir imtihan veremedi. Sincan Yenikent girişinde başlatılan köprülü kavşak inşaatı nedeniyle bölgeyi tam bir ulaşım cehennemine çeviren uygulama, vatandaşları saatlerce trafiğe mahkum etti.
“NEDEN OKULLAR AÇILMADAN BİTİRİLMEDİ?” SORUSUNA KARŞILIK YOK
ABB, “Yenikent Girişi Köprülü Kavşak İmal İşi” kapsamında, yoğunluğun en yüksek olduğu devirde, Yenikent-Ankara Ayaş Yolu’nu trafiğe kapattı. Şoförler, tek alternatif olarak gösterilen ve kapasitesi bu yükü kaldırmaktan çok uzak olan Cumhuriyet Bulvarı’na yönlendirildi. İş dönüşü saatlerinde patlak veren kriz, akşamın ilerleyen saatlerine kadar tahlile kavuşturulamadı.
Vatandaşların getirdiği en büyük reaksiyon ise, “Neden bu çalışma yaz aylarında, okullar kapalıyken ve trafik en az düzeydeyken başlatılıp bitirilmedi?” sorusu oldu. Yüzlerce şoför, araçlarında saatlerce hapsolurken, otobüs ve servislerdeki yolcular araçlarından inerek meskenlerine yürümek zorunda kaldı. EGO otobüs seferlerinin de aksamasıyla, vatandaşlar metro istasyonlarında uzun müddet bekletildi.
VATANDAŞTAN SERT REAKSİYON: “MELİH GÖKÇEK’İ ARAR OLDUK!”
Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin Sincan Yenikent girişinde başlattığı köprülü kavşak çalışması, 1 Eylül Pazartesi günü bölgede büyük bir trafik karmaşasına yol açtı. Bilhassa iş çıkış saatlerinde şoförlere ve toplu taşıma kullananlara güç anlar yaşayan vatandaşlar, duruma sert reaksiyon gösterdi.
Ramazan Çam: “Yenikent’e günlük kaç araç giriş çıkışı oluyor, bunun hesabını yapan bir Allah’ın kulu var mıdır sanki? Yaptığınız alternatif yol kime yetecek? 4-5 şeritli yol yetmiyor, o yol nasıl yetecek? Biraz düşünün. Sincan park yanında bir yol var, Törekent’e çıkan, oraya da bir asfalt atsanız alternatif olarak hoş olur. Bir de cezaevi tarafında bir yol var, orada da çalışma var lakin bitecek üzere pek durmuyor. Bu sıkıntıyı insanlara yaşatmayın, esasen işten güçten yorgun geliyor beşerler, bir de trafikte sıkıntı çekiyoruz.”
Cemil Tuncel: “Yavaş yavaş yapın, ivedisi yok. Okullar da açılıyor zati. Biz meskene gitmesek de olur. Koskoca 3 ay yatın, okul açılacak yapılan eziyete akıl tutulması sahiden.”
Yusuf Canpunar: “Sabah 8’de işe başlatıp akşam 4’de bıraktırırsan 240 gün. Melih Gökçek üzere gece başlatıp sabaha kadar çalıştırırsan 1 ayda dikersin.”
Berat Aygün: “Aselsan kavşağına yapılan köprü tam 1 yıl sürdü. Bu türlü çalışma olmaz, Ankara trafiğini bitirdiniz.”
Fatih Işıkdemir: “Yeminle Melih Gökçek’i arıyoruz, Ankara’nın kazılmayan yeri kalmadı. Bu işler sırayla olurdu, bir yer bitmeden öteki taraf delik deşik oluyor. 2 ay oldu 500 metrelik yeri yapamadılar.”
Mustafa Önver: “Yenikent’ten çık Ulus’a kadar ışık yok, transit devam. Lakin ne hikmetse Yenikent’i çıkamaz oldum ve bu son 5 yılda oldu.”
Zikri İşyapan: “1 Eylül’de Yenikent’i, Gimat’ı, Fatih köprüsünü kapattınız. Okulların kapandığı gün buralara başlayıp okul açılana kadar belli bir biçime getirecek kadar başı çalışan bir tane adam yok muydu belediyede? Okulların açılıp trafiğin artacağı hafta bu işleri yapmaya kalkmak gavur zulmüne verilecek bir örnektir.”
Tuğrul Kaya: “Konser düzenleyeceğinize yol yapın. Alternatif yolları görüyoruz, insanları mağdur etmekten bir hal oldunuz.”
Murat Ergeç: “Necip Fazıl yol aydınlatması sıfır, hiçbir aydınlatma direği dahi yok. Yaya geçidi ve orta yol temaslarına lütfen dikkat ediniz, insan geçişleri dahi aşikâr olmuyor. Yetkililer çok duyarsız malesef.”
