AA muhabirinin derlediği datalara nazaran, 2025’in ocak-temmuz periyodunda elektrikli araç satışları dünya genelinde 2024’e nazaran yüzde 27 artışla 10,7 milyon olarak gerçekleşti.
Söz konusu devirde, Türkiye’de elektrikli araba satış sayısı da 102 bin 160’a yükselirken ve toplam pazar içindeki hissesini yüzde 17,9’a çıkarmış durumda.
Dünya genelinde elektrikli arabaların hissesinin artmasında Çin’in öncülük ettiği görülüyor. Dünyada bu devirde satılan toplam elektrikli aracın 6,5 milyonu Çin’de kayıtlara geçti. Böylelikle, Çin’deki elektrikli araç satışları da ocak-temmuz periyodunda yıllık bazda yüzde 29 büyüdü.
Avrupa’da da elektrikli araç satışları yılın 7 ayında yüzde 30 artışla 2,3 milyona ulaşırken Kuzey Amerika’da yüzde 2 artışla 1 milyon olarak kayıtlara geçti.
“ELEKTRİKLİ ARAÇ PAZARININ YILI 180 BİN İLE KAPATACAĞINI ÖNGÖRÜYORUZ”
AA muhabirinin sorularını yanıtlayan Hyundai Motor Türkiye Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Genel Müdürü Murat Berkel, elektrikli araç satışlarının Türkiye’de de beklentilerin üzerinde bir performans gösterdiğini belirterek geçen yıla kıyasla yüzde 147 üzere çok önemli bir artış gördüklerini söyledi.
Berkel, yılın birinci yarısında, ÖTV matrahlarındaki mümkün değişiklik beklentisiyle tüketiciler elektrikli araçlara ağır bir talep gösterdiğini söz ederek şöyle devam etti:
“Bu da doğal olarak satışların yüksek seyretmesine neden oldu. Ayrıyeten, akaryakıt fiyatlarındaki artışlar da kullanıcıları tüketim açısından yüzde 40 daha ekonomik olan elektrikli araçlara yöneltti. Elbette geçtiğimiz ay ÖTV baremlerinde yapılan artışla birlikte bilhassa elektrikli pazardaki yükseliş trendinde yavaşlama olabilir. Zira satılan elektrikli araçların yüzde 83’ü yüzde 10 ÖTV diliminde yer alıyordu. Artık bu oran yüzde 25’ten başlıyor ve araç fiyatları doğal olarak 250 bin ve 300 bin lira bandında artış gösterdi. Bu artış tüketicilerde kısa periyodik bir olumsuzluk tesiri yaratsa da hala elektrikli araçların ÖTV’si içten yanmalı araçlara nazaran daha cazip durumda. Bu sebeple elektrikli araç satışlarındaki yavaşlamanın süreksiz olduğunu ve önümüzdeki süreçte tekrar bir ivmelenme olacağını düşünüyorum. Bunu daha güzel tahlil edebilmek için ağustos ve eylüldeki showroom ve satış trafiğini de gözlemlemek gerekiyor.”
ÖTV değişikliği öncesi haziranda elektrikli araç satışlarının 25 bin 827 ile tüm vakitlerin en yüksek aylık satışına ulaştığını anımsatan Berkel, birinci 6 ayda ortalama aylık satış adetinin 16 bin düzeylerini geçtiğine dikkati çekti.
Berkel, “Yılın geri kalan aylarında da elektrikli araç satışlarının aylık ortalama 15 bin adet civarında olabileceğini kestirim ediyoruz. Şayet çok farklı bir durum oluşmazsa elektrikli araç pazarının yılı 180 bin ile kapatacağını öngörüyoruz. Türkiye’nin elektrikli araç satış oranını küresel ve Avrupa ile kıyasladığımızda yüzde 18 ile tıpkı paralellikte olduğunu söyleyebiliriz. Türkiye, son iki yıldır elektrikli araç satışlarında gösterdiği performans ile Avrupa’da dördüncü sıraya yerleşti. Türkiye’nin göstermiş olduğu bu muvaffakiyet, önümüzdeki periyotta bizlere yüksek bir satış potansiyelinin olduğunu gösteriyor.” diye konuştu.
“YILIN 7 AYINDA GEÇEN SENEYE NAZARAN YILLIK YÜZDE 7 ARTIŞ ELDE EDİLDİ”
Murat Berkel, son iki yıldır Türkiye otomotiv pazarının satışlarda uygun bir performans gösterdiğini ve 2025’te de pazarın 2024’e misal performans gösterdiğini lisana getirdi.
Yılın 7 ayında 715 bin 695 ile araç satıldığını ve bir evvelki yılla kıyaslandığında yıllık yüzde 7 artış elde edildiğini anlatan Berkel, “Kısacası, ortalama satışlar aylık 100 bin adet düzeylerinde. Aslında 1 milyon ve üzeri satışlar, 85 milyonluk Türkiye nüfusunu dikkate aldığımızda hala potansiyelinin altında seyrediyor diyebiliriz. Bunu şöyle destekleyebiliriz, Türkiye’de 1000 şahıstan 190 şahsa araç düşüyor. Avrupa ortalaması ise 500’ün üzerinde. Bu noktadan bakacak olursak Türkiye’nin önünde önemli bir satış potansiyeli bulunuyor.” dedi.
Berkel, araba satışlarının geçmiş yıllarda büyük bir kısmının kredi kullanımıyla gerçekleştiğine işaret ederek, kelamlarını şöyle tamamladı:
“Önümüzdeki süreçte mümkün bir faiz indirimi ile bir arada satışların daha da ivmeleneceğini varsayım ediyoruz. Bugünkü mevcut şartları dikkate aldığımızda pazarın yıl sonu 1 milyon 200 bin düzeylerine ulaşacağını varsayım ediyoruz. Ayrıyeten, yeni yapılan ÖTV düzenlemesiyle birlikte içten yanmalı araçların dilimleri yüzde 70 ile yüzde 220 ortasında değişiyor. Burada bilhassa motor hacmi 1,4 litreye kadar olan araçların ÖTV’si yüzde 80’den 70’e düşerken A ve B segmentinde yer alan akaryakıtlı modellerin fiyatlarında 40 ila 75 bin lira kadar bir düşüş oldu. Bu tabloya bakarak şu formda bir yorumda bulunabiliriz, yılın kalan devrinde, bilhassa A ve B segmentindeki 1,4 litreyi geçmeyen içten yanmalı modellerin satışlarında bir artış görülebilir.”
“ELEKTRİKLİ ARAÇ PAZAR HİSSESİNİN YÜZDE 20’NİN BİR ÖLÇÜ ÜZERİNDE GERÇEKLEŞECEĞİNİ VARSAYIM EDİYORUZ”
BYD Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergun da 2022 öncesinde elektrikli araçların binek araba pazarındaki hissesi yüzde 1’in altındayken 2023’te yaklaşık yüzde 7’ye, 2024’te yüzde 10’a ve 2025’in 7 ayında ise yüzde 18’e ulaştığını anımsattı.
Ergun, bu güçlü yükselişte devlet teşviklerinin, pazara giren yeni modellerin çeşitliliğinin ve şarj altyapısındaki süratli gelişimin değerli rol oynadığını vurgulayarak “EPDK datalarına nazaran, 2023’te yaklaşık 3 bin olan şarj soketi sayısı, bugün yaklaşık 10 kat artarak 31 bini geçerken elektrikli araç şarj istasyonlarının sayısı ise 12 bin adede yaklaştı. Türkiye binek araba pazarında model çeşitliliği de süratle artıyor, sadece bu yılın birinci altı ayında 12 yeni elektrikli araç lansmanı gerçekleşti. Bu gelişmeler, elektrikli araçlara olan ilginin önümüzdeki devirde de devam edeceğine işaret ediyor.” açıklamasında bulundu.
Temmuz ayında yürürlüğe giren ÖTV düzenlemesine de değinen Ergun, bunun pazara yansımasını daha sağlıklı değerlendirebilmek için yılın ikinci yarısındaki bilgileri takip edilmesi gerektiğini kaydetti.
Ergun, “Ancak elektrikli araçların model çeşitliliği ve kullanıcıların bu araçlara gösterdiği ilgi göz önüne alındığında satış temposunun seyrini müdafaasının olası görünüyor. Mevcut durumda pazarda 100’ün üzerinde elektrikli model yer alıyor ve bu modellerin değerli bir kısmı hala içten yanmalı araçlara kıyasla vergi avantajına sahip. Münasebetiyle, genel satış temposunun korunacağını, sadece model bazında tercihlerde hudutlu değişiklikler yaşanabileceğini öngörüyoruz. Bu gelişmeler çerçevesinde yıl sonunda toplam elektrikli araç pazar hissesinin yüzde 20’nin bir ölçü üzerinde gerçekleşeceğini iddia ediyoruz.” dedi.
