Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Burdur’da Burdur-Tefenni-Çavdır Yolu’nu hizmete açtı. Bakan Uraloğlu, basın mensuplarına yaptığı açıklamada kentin binlerce yıldır Anadolu’nun kalbinde, medeniyetlere konut sahipliği yapmış, kültürlerin harmanlandığı eşsiz bir coğrafyada yer aldığını tabir etti.
Bakan Uraloğlu, “Burdur, tarım ve hayvancılığın merkezi, mermerciliğin başşehri, Sagalassos ve Kibyra üzere antik kentleriyle tarih hazinesi, Salda Gölü ve İnsuyu Mağarasıyla tabiat olağanüstüsü bir ilimiz. Milattan evvel 8 bin yıl öncesine dayanan tarihi Hacılar Höyüğünü bağrında taşıyan Burdur’un her bir köşesi, bir tarih kitabıdır ve Friglerden-Lidyalılara birçok medeniyetin günümüze ulaşan nefesidir.” sözlerini kullandı.
“YAPARSA AK PARTİ YAPAR”
Bu nedenle Burdur’un AK Parti Hükümetleri nezdinde çok farklı bir yeri olduğunu da lisana getiren Bakan Uraloğlu, sözlerine şu biçimde devam etti:
“İlimizin tarım, turizm, sanayi ve ticaret faaliyetlerini geliştirmek için birçok projeyi hayata geçirdik. Bugün de burada 92 kilometrelik Burdur – Tefenni – Çavdır Yolu ile tarımın, turizmin ve ticaretin kalbine giden yeni bir yolu açıyor; bu kadim topraklara, yeni bir eser kazandırmanın gururunu yaşıyoruz. Burdur’un rahmetini Akdeniz’e ve Türkiye’nin geleceğine taşıyoruz. Aziz milletimizin ortaya koyduğu ve yürekten sahiplendiği bir gerçekle; her vakit ki gibi yaparsa AK Parti yapar diyoruz.”
Karayolunun, yük ve yolcu nakliyeciliğinde sunduğu esneklik, aktarmasız ulaşım imkânı ve yüklerin süratli taşınması üzere avantajlarla, lojistik sistemin ana damarı olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, “Bir kamyon dolusu buğdayı pazara, bir otobüs turisti Salda’ya, bir tır dolusu mermeri limana; aktarmasız ve süratli oluşuyla geciktirmeden ulaştırır. Bu nedenle gelişmiş ülkelerde olduğu üzere ülkemizde de karayollarını, sanayi, tarım ve turizm faaliyetlerinin ekonomik büyümeye katkısını artıran temel bir yapıtaşı olarak görüyoruz.” açıklamasında bulundu.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde geçen son 23 yılda da karayolu altyapısına yaptıkları yatırımlarla Türkiye’nin dört bir yanını yüksek standartlı yollarla donattıklarını söyleyen Uraloğlu, “Zorlu coğrafyalarda, yüksek dağları ve derin vadileri aşarak, tabiata meydan okuyan köprü ve tünellerle inançlı ve konforlu ulaşım imkânı tesis ettik. Bu yatırımlarımız, sanayi üretiminin hızlanmasını, tarım eserlerinin pazarlara daha süratli ulaşmasını ve turizm faaliyetlerinin artmasını sağlıyor.” formunda konuştu.
23 YILDA 23 MİLYAR LİRANIN ÜZERİNDE YATIRIM
Burdur’un Akdeniz, Ege ve İç Anadolu akslarını birbirine bağlayan ulaşım koridorlarıyla hem bölgesel ticarette hem de lojistik faaliyetlerde kıymetli rol üstlendiğini söz eden Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu tabirlere yer verdi:
“Akdeniz, Ege ve İç Anadolu’yu birbirine bağlayan stratejik koridorlarda yer alan Burdur’un ulaşım ve irtibat altyapısına son 23 yılda 23 milyar liranın üzerinde yatırım gerçekleştirdik. 2002 yılında 47 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 280 kilometreye çıkardık. Hiç bitümlü sıcak karışım kaplamalı yolu yoktu, 427 kilometre BSK kaplamalı yolu Burdur’umuza kazandırdık.”
“8 BAŞKA KARAYOLU PROJEMİZİN ÇALIŞMALARI DA DEVAM EDİYOR”
Uraloğlu ayrıyeten, Burdur-Antalya Yolu, Hacılar-Yeşilova Yolu, Altınyayla-Gölhisar Yolu, Çavdır-Gölhisar Yolu, Çeltikçi-Ağlasun Yolu, Bucak Sanayi Köprülü Kavşakları üzere kıymetli karayolu projelerini tamamladıklarını belirtti. Uraloğlu, “Taşkapı – Ağlasun Yolu, Gölhisar – Çameli Yolu, Isparta – Burdur Yolu, Kızılkaya – Korkuteli Yolu, Söğüt – Seydikemer Yolu ve Bucak Etraf Yolu üzere 8 başka karayolu projemizin çalışmaları da devam ediyor.” diye konuştu.
“92 KİLOMETRELİK GÜZERGÂHIN TAMAMINI, BITÜMLÜ SICAK KARIŞIM KAPLAMALI BÖLÜNMÜŞ YOL STANDARDINA YÜKSELTTİK”
Burdur’da hayata geçirdikleri en değerli projelerden birinin de Burdur – Tefenni – Çavdır Yolu olduğunu kaydeden Bakan Uraloğlu, “Gerçekleştirdiğimiz çalışmalarla; mevcut haliyle sathi kaplamalı tek yol olarak trafiğe hizmet veren 92 kilometrelik güzergâhın tamamını, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardına yükselttik. Yol bünyesinde ayrıyeten 61 metrelik Suludere Köprüsü, 35 metrelik Badarmit Köprüsü ve 123 metrelik Karaçal Köprüsü’nü de inşa ettik.” bilgisini paylaştı.
“70 DAKİKA SÜREN SEYAHAT MÜHLETİNİ 55 DAKİKAYA DÜŞÜRDÜK”
Bakan Uraloğlu, “Hizmete sunduğumuz bu yolumuz sayesinde; 70 dakika süren seyahat mühletini 55 dakikaya düşürdük. Böylelikle vakitten 527 milyon lira, akaryakıttan ise 304 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 831 milyon lira tasarruf edeceğiz. Etrafa ziyan veren araçların karbon emisyonunu da 18 bin 439 ton azaltarak tabiatın korunmasına katkı sağlayacağız.” dedi.
“BURDUR’UN RAHMETİNİ TÜRKİYE’NİN RAHMETİNE DÖNÜŞTÜRECEK”
Bu yol ile İç Anadolu, Karadeniz ve Doğu Anadolu üzerinden ülkemizin güneybatısında yer alan Antalya ve Muğla üzere değerli turizm merkezlerine erişim sağlayan güzergahtaki ulaşım standardını da yükseltmiş olduklarını da söyleyen Uraloğlu, kelamlarına şu formda devam etti:
“Bu yolu kullanan şoför ve yolcularımıza süratli, inançlı ve konforlu seyahat imkanı sunduk. Proje ile ayrıyeten, Akdeniz ile iç kesitler ortasında tarım ve hayvancılığa dayalı ticari faaliyetlerin daha ekonomik yapılmasını sağlayan değerli bir ulaşım ve nakliye koridoru daha oluşturduk. Burdur’un bereketli topraklarını Akdeniz kıyılarıyla buluşturan bu yol, yalnızca ulaşım değil, aslında bir kalkınma atağıdır. Mahallî ekonomiyi canlandıracak, çiftçilerimizin, iş adamlarımızın ve esnafımızın yüzünü güldürecek, turizm dönemini uzatacaktır. Burdur’un rahmetini Türkiye’nin rahmetine dönüştürecek, vilayetimizi geleceğe taşıyacaktır. Hiç kimsenin kuşkusu olmasın ki Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde, Türkiye Yüzyılı vizyonumuzla yatırım, istihdam, üretim ve ihracat odaklı büyüme stratejimizi sürdürüyoruz. Burdur’umuzun muhtaçlıklarını karşılayacak projeleri hayata geçirmeye devam edeceğiz.”
