İngiltere’nin kıymetli üreticilerinden Jaguar Land Rover, eylül başında yaşadığı siber atağın akabinde bir aydan uzun müddet üretimi durdurmak zorunda kaldı ve 7 Ekim’de yine kademeli formda üretime başladı.
İngiliz Motorlu Araç Üreticileri Topluluğu’nun (SMMT) datalarına nazaran, kelam konusu siber hücum ülkenin eylüldeki toplam araç ve araba üretimine darbe vurdu.
İngiltere’de araba üretimi eylülde yüzde 27,1 geriledi ve kelam konusu ayda 51 bin 90 araba üretildi. Bu ölçü, İngiltere araba üretiminde eylül ayları bazında 1952’den beri görülen en düşük düzey oldu.
Ticari araç üretimi ise düşüş eğilimini 6’ncı aya taşıdı. Eylülde ticari araç üretimi yüzde 77,9 gerileyerek 3 bin 229 oldu. Böylelikle, ülkede toplam araba ve hafif ticari araç üretimi eylülde yıllık bazda yüzde 35,9 azalarak 54 bin 319’a düştü.
İngiltere’de ocak-eylül devrinde ise toplam araba ve hafif ticari araç üretimi geçen yılın tıpkı periyoduna nazaran yüzde 15,2 gerileyerek 582 bin 250 oldu.
İngiltere Maliye Bakanı Rachel Reeves’in 26 Kasım’da açıklayacağı Sonbahar Bütçesi öncesi yaşanan bu gelişmeler nedeniyle, bölüm temsilcileri, hükümetin bütçede büyüme odaklı siyasetleri destekleyecek mali düzenlemeler yapması davetini yineledi.
Sektör temsilcileri, otomotiv şirketlerinde çalışanlara piyasa fiyatının altında ve avantajlı şartlarda araç edinme imkanı sağlayan ECOS uygulamasının kaldırılması planlarının istihdam ve rekabet gücü üzerinde kalıcı ziyana yol açabileceği ikazında bulunuyor. Bu sistem, çalışanların ürettikleri araçlara uygun maliyetle erişmesini sağlıyor lakin hükümet bu araçları şirket aracı statüsüne alarak vergiye tabi tutmayı planlıyor.
1 MİLYAR STERLİNDEN FAZLA GELİR KAYBI RİSKİ
SMMT’nin yeni tahliline nazaran, bu değişiklik 60 bin otomotiv emekçisini etkileyecek, gelir paketlerinin kıymetini düşürecek ve birçok çalışanı şahsî ulaşımdan yoksun bırakacak.
Söz konusu uygulamanın kaldırılması halinde, ülkede yıllık 80 bin daha az araç satışı, ikinci el pazarında kalıcı tahribat ve üretim hacminde 20 bin araçlık azalma beklenirken bu da 1 milyar sterlinden fazla gelir kaybı manasına geliyor.
SMMT İcra Kurulu Lideri Mike Hawes, bilgilere ait değerlendirmesinde, dalın eylüldeki performansının siber akın sonrası Jaguar Land Rover’da üretimin büsbütün durmasının akabinde beklenmedik bir sonuç olmadığını belirterek, “Durum bir ölçü düzelse de bölüm hala baskı altında.” sözünü kullandı.
İngiltere’nin araç üretimini yılda 1,3 milyon çıkarmayı hedeflediğini anımsatan Hawes, ECOS uygulamasının kaldırılmasının bu maksadı direkt tehlikeye attığını ve bu nedenle dal ve kamu gelirlerine vereceği ziyan göz önüne alınarak bu karardan vazgeçilmesi gerektiğini vurguladı.
