Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu’nun finansman kapanış merasiminde açıklamada bulundu. Bakan Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu’nun temelini 25 Temmuz’da Antalya’da attıklarını hatırlattı. Antalya ve Alanya’nın, her yıl milyonlarca yerli ve yabancı turisti ağırlayan iki değerli turizm merkezi olduğuna dikkati çeken Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu sözlere yer verdi:
‘YAZ AYLARINDA YAŞANAN TRAFİK SIKINTISINI SONA ERDİRECEK’
“Artan nüfus ve turizm hareketliliği, ulaşım altyapısında da yeni yatırımları mecburî kılıyor. İşte bu noktada hayata geçirdiğimiz bu projemiz, yalnızca bir ulaşım sınırı değil, tıpkı vakitte turizmi, ticareti ve bölge iktisadını güçlendirecek bir kalkınma atağıdır. 84 kilometre ana gövde ve 38 kilometre temas yoluyla toplam 122 kilometre uzunluğundaki bu otoyolumuz: 7 farklı düzeyli kavşak, 4 bin 365 metre uzunluğunda 5 tünel, 5 bin 966 metre uzunluğunda 16 viyadük ve 4 otoyol hizmet tesisiyle çağdaş mühendisliğin örneklerinden biri olacak.”
‘4 SAATE KADAR SÜREN SEYAHATİ 36 DAKİKAYA İNDİRECEK’
Uraloğlu, Serik Kavşağı’ndan başlayarak Manavgat ve Konaklı’yı geçip Alanya Batı Kavşağı’nda son bulacak bu yolun, Antalya’nın portakal çiçeği kokusunu, Alanya’nın bahçelerini ve Akdeniz’in eşsiz hoşluklarını birleştireceğini lisana getirdi. Uraloğlu, “Saatte 140 km tasarım süratiyle mevcut yolda ortalama 2,5 saat; ağır vakitlerde 4 saate kadar süren seyahati 36 dakikaya indirecek. Bilhassa yaz aylarında yaşanan trafik zahmetini sona erdirecek.” tabirlerini kullandı.
‘PROJEMİZ YAKLAŞIK 17,7 MİLYAR LİRA TASARRUF SAĞLAYACAK’
Yolun, bölgedeki Kleopatra Plajı’ndan Kaleiçi’ne, Aspendos’tan Manavgat Şelalesi’ne uzanan seyahatleri süratli, inançlı ve konforlu hale getireceğini de dikkati çeken Uraloğlu, “Ayrıca, projemiz, vakitten 16,9 milyar lira, akaryakıttan 800 milyon lira olmak üzere yıllık yaklaşık 17,7 milyar lira tasarruf sağlayacak. 47 bin ton karbon emisyonunu azaltarak Toroslar’ın çam ormanlarını ve Akdeniz’in berrak sularını da koruyacağız. Turizm imkan ve faaliyetlerinin artmasının yanında tarım eserlerinin de pazarlara daha süratli ulaşmasını sağlayarak çiftçimizin, köylümüzün ve esnafımızın da yüzünü güldürecek bir projedir.” bilgisini paylaştı.
ANKARA-KIRIKKALE-DELİCE OTOYOLU’NUN FİNANSAL KAPANIŞ MERASİMİ 8 EKİM’DE
Söz konusu otoyolun kamu-özel işbirliği modeliyle inşa edildiğini söyleyen Uraloğlu, kelam konusu model hakkında da bilgi verdi. Uraloğlu, kelamlarına şu formda devam etti:
“Kamu-özel işbirliği bir üretim modeli olduğu kadar birebir vakitte bir finansman modelidir. Yüksek kaynak gereksinimi duyulan projelerin gerçekleşmesinde, kamu kaynağı kullanılmadan özel dal imkânları ve finansmanıyla yatırımların çok daha kısa müddette gerçekleşmesini sağlıyoruz. Milletlerarası finans kuruluşlarının biz bu projeyi finanse edeceğiz diyerek kredi sağlamaları da, bölümün içindekiler çok düzgün bilir; bir ülkenin istikrarına ve iktisadına olan inancın en büyük göstergelerinden biridir.”
Bu itimadın yalnızca Antalya-Alanya Otoyolu ile sonlu kalmadığını da söz eden Uraloğlu, “İnşallah iki gün sonra, 8 Ekim’de, bir öteki mega projemiz olan Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’nun finansal kapanış merasiminde de yeniden bir ortaya geleceğiz. Bu projemiz de İç Anadolu’nun sanayi ve ticaret potansiyelini daha da güçlendirerek, ülkemizin ekonomik atardamarlarını bir sefer daha memleketler arası finans dünyasının itimadıyla besleyecek. Bu projeler, Türkiye’nin istikrarına ve geleceğine duyulan inancın somut birer kanıtıdır!” dedi.
8 BAŞKA MİLLETLERARASI 6 YERLİ OLMAK ÜZERE 14 FİNANS KURULUŞU KREDİ VERDİ
Kamu Özel İşbirliği ile hayata geçirilen Antalya-Alanya Otoyolu’nun misyonlu şirketleri Limak İnşaat ve Antalya-Alanya Otoyol Yatırım İşletmesi tarafından sürdürülen kredi temin çalışmalarında en son evreye geldiklerini belirten Bakan Uraloğlu, “Yatırım bedeli 2 milyar 429 milyon Avro olan kelam konusu otoyolumuzun 729 milyon Avro’su yani yüzde 30’u öz sermaye ile yapılırken 1.7 milyar avro yani yüzde 70’i de banka kredisi ile sağlanacak. Kredi verenler, 3’ü Çin, 2’si Suudi Arabistan, 1’i Kuveyt, 1’i Almanya ve 1’i de Yunanistan merkezli 8 başka milletlerarası ve 6 yerli olmak üzere 14 finans kuruluşundan oluşuyor.” açıklamasında bulundu.
Antalya-Alanya Otoyolu’nun, gelecek yıllarda planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarıyla entegre olarak, İzmir’den Avrupa hududuna uzanan kesintisiz bir otoyol ağının kesimi olacağını söyleyen Bakan Uraloğlu, “Bu proje, yalnızca bölge için değil, Türkiye’nin global lojistik ağındaki rolü için de stratejik bir kıymete sahip.” dedi.
