HABER7
Dışişleri Bakanı Hakan Fidan, Kaan savaş uçağında kullanılan F110 Turbofan Motorlarının tedarikiyle ilgili dün kritik açıklamalarda bulundu. ABD’nin Hasımlarıyla Yaptırımlar Yoluyla Çaba Yasası’na (CAATSA) yönelik konuşan Fidan, “Şu anda almayı beklediğimiz F-35 ve KAAN’ın motorları var. ABD Kongresi’nde bekletiliyor ve lisansları durmuş durumda. Onların lisanslarının hayata geçirilmesi ve motorların gelmesi lazım ki KAAN’ların üretimi başlayabilsin.Bizim ABD ile olan bağımızda sınırlamaların olması, bizi ister istemez memleketler arası sistemde daha farklı arayışların içerisine itecek” dedi.
ABD’YE SİZ OLMADAN DA İLERLERİZ İLETİSİ VERİLDİ
Hakan Fidan’ın bu açıklaması iç kamuoyundan çok dış kamuoyuna yönelik bir bildiri barındırdı. Açıklamasında ABD‘ye seslenen Fidan, KAAN’ın birinci versiyonlarında kullanılacak F110 motorunun ABD tarafından verilmemesi durumunda Türkiye’nin çaresiz olmadığını, öbür bir ülkeden alınacak motorlarla yola devam edileceği iletisini verdi.
MUHALİFLER BİLİNEN GERÇEĞİ ÇARPITTI
Türkiye’deki muhalif kimlikli bireyler ve medya ise Hakan Fidan‘ın açıklamasını güya bir gerçek birinci sefer açıklanmış ve bir açık yakalanmış mantığıyla kamuoyuna servis etti. Medya ve toplumsal medyada birçok kişi ve kurum yerli ve ulusal denilen KAAN savaş uçaklarının motorlarının ABD‘den alındığının ortaya çıktığı tarafında açıklamalar yapmaya başladı. Muhalif medyada husus üzerine birçok haber ve yayınlar peş peşe bir operasyonla servis edildi.
Hatta mevzuyu Endonezya ile yapılan 48 adetlik KAAN satışına kadar uzatan muhalifler, “Bizim olmayan uçakları, Endonezya’ya nasıl satacağız” diye yaygara kopardı.
YERLİ MOTOR 2032’DE KULLANILACAK
Ancak KAAN savaş uçaklarının birinci üretimlerinin General Electric tarafından üretilen F110 motoruyla yapılacağı esasen yıllar evvel açıklanan bir gerçekti. KAAN projesinin birinci açıklandığı tarihten itibaren birinci uçakların General Electric’in F110 turbofan motoru ile uçacağı ve KAAN için geliştirilen yerli TF35000 turbofan motorunun 2032 yılından itibaren kullanılmaya başlanacağı kamuoyuna ilan edilmişti.
TUSAŞ Dergisi’nde bahisle ilgili “TEI tarafından geliştirilen Türkiye’nin en yüksek itki gücüne sahip yerli ve ulusal turbofan motoru TF35000’in erken testlerinin 2026 yılında yapılması ve KAAN’a entegrasyonunun 2032’den itibaren gerçekleşmesi planlanıyor” tabirlerine yer verilmişti.
ENDONEZYA’YA SATILACAK KAAN’LARDA TÜRK MOTORU OLACAK
Endonezya ile imzalanan 48 adetlik KAAN satışı içinse ihraç edilecek uçakların Türk motoru ile satılacak uçaklar olduğunun altı çizilmişti. Türkiye ve Endonezya’dan yapılan tüm açıklamalarda atılan imzalar kapsamında 48 adetlik ulusal muharip uçak KAAN‘ın teslimatı 120 ay içerisinde gerçekleşeceği ve teslim edilecek KAAN uçaklarında ulusal imkanlarla üretilecek TF35000 turbofan motorunun yer alacağı belirtilmişti.
SSB LİDERİ’NDEN AÇIKLAMA
Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, Milli Muharip Uçak KAAN ve yerli motor geliştirme çalışmalarının takvim doğrultusunda devam ettiğini, uçağın geleceğinin hiçbir biçimde tek bir ülkenin motoruna bağlı olmadığını belirtti.
KAAN’ın seri üretiminin yerli motor üzerinden planlandığını aktaran Görgün, “Seri üretimimizi riske atmamak için tek bir kaynağa bağlı kalmıyor, alternatifleri eş vakitli olarak kıymetlendiriyoruz. Böylelikle hem takvimi garanti altına alıyor hem de ulusal motor geliştirme yol haritamızı kesintisiz ilerletiyoruz” dedi.
Yurt dışından motor tedarikinde yaşanabilecek mümkün sıkıntıların Endonezya ile yapılan 48 adetlik KAAN ihracat muahedesini etkilemeyeceğini belirten Görgün, “Endonezya’ya ihraç edilmesi planlanan KAAN savaş uçakları, ABD menşeli motorlarla değil, ulusal motorlarımızla güçlendirilecektir” dedi.
