Baykar’ın geliştirdiği KIZILELMA, TÜBİTAK SAGE üretimi TOLUN akıllı mühimmatıyla birinci mühimmatlı uçuşunu muvaffakiyetle gerçekleştirdi. Bu test, Türkiye’nin insansız savaş uçağı teknolojisinde geldiği seviyeyi ve yerli savunma sanayiinin gücünü gözler önüne seriyor. Kızılelma artık yalnızca gözetleme değil, tıpkı vakitte tesirli bir taarruz platformu olma kapasitesine sahip.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün de teste ait paylaşımında gökyüzünde yeni bir imza daha atıldığını ve Bayraktar KIZILELMA’nın TOLUN’la buluştuğunu belirtti. Görgün, “Milli İnsansız Savaş Uçağımız Bayraktar KIZILELMA, ASELSAN’ın yüksek mühendislik eseri TOLUN mühimmatı ile gerçekleştirdiği birinci bağlı uçuş testini muvaffakiyetle tamamladı. Bu kıymetli test, yalnızca bir mühimmatın entegrasyonundan ibaret değil, hava-kara entegrasyon kabiliyetimizin geldiği safhanın stratejik bir göstergesidir. TOLUN’un isabet gücü ile KIZILELMA’nın hareket kabiliyeti birleştiğinde ortaya çıkan tablo, geleceğin muharebe doktrinlerine taraf verecek niteliktedir” dedi.
KIZILEMA ve TOLUN’un buluşması savunma sanayii uzmanları tarafından da yakından takip edildi. Savunma Sanayii Analisti Yusuf Akbaba KIZILELMA’nın TOLUN ile uçmasını çok kıymetli olduğunu belirtirken, “ASELSAN’ın AESA Radar sistemini ve ASELSAN’ın elektronik sistemini de bünyesinde barındıracak formda tasarlandığı için, gereksinim hâlinde farklı firmaların tahminen yabancı eserlerin de bünyesinde bulunması mümkün olabilir” sözlerini kullandı.
“2026’DA İÇ SİLAH İSTASYONUNDAN ATIŞ GÖREBİLİRİZ”
Yusuf Akbaba şunları söyledi:
Öncelikle KIZILELMA, ASELSAN’ın geliştirdiği TOLUN’un özgür düşüm güdümlü mühimmatıyla uçuşu gerçekleştirdi. Bu mühimmat birebir vakitte sığınak delici özellik de taşıyor. Atıldığı platformun suratına bağlı olarak farklı kilometre menzillere sahip, yani 100 kilometreden fazla menzilde maksatlarını etkisiz hale getirebiliyor. Bilhassa düşman ögelerin korunaklı bölgelerde tuttuğu değerli maksatları de bu sistemle TOLUN’un mühimmatıyla etkisiz hale getirebiliyoruz. TOLUN’un bu testte KIZILELMA’nın kanat altındaki silah istasyonlarında görüntülendi. Lakin ilerleyen aylarda, tahminen 2026 yılında, TOLUN’un KIZILELMA’nın gövde içinde gizli olan iç silah istasyonlarında da taşındığını, sonrasında atış testini de görebileceğiz.
“HAVA-HAVA MUHABERESİ YAPABİLECEK”
KIZILELMA’nın, TOLUN’un üzere hür düşüm güdümlü mühimmatları taşıyabileceği üzere farklı tiplerde hava-hava ve hava-yer füze sistemlerini de taşıyabilecek biçimde geliştirildi. KIZILELMA hem gövde içi hem gövde dışı silah istasyonlarında mühimmat taşıyabiliyor. KIZILELMA, bilindiği üzere tasarlanırken ASELSAN’ın AESA Radar sistemini ve ASELSAN’ın elektronik sistemini de bünyesinde barındıracak biçimde tasarlandığı için, muhtaçlık hâlinde farklı firmaların tahminen yabancı eserlerin de bünyesinde bulunması mümkün olabilir. Farklı bir ülkenin AESA radarı, farklı bir ülkenin idare sistemi olabilir. KIZILELMA, sahip olduğu sistemler sayesinde, bilhassa AESA radarına sahip olması sayesinde hava-hava muharebesi yapabilecek. Bundan ötürü da bilhassa TÜBİTAK-SAGE’nin geliştirdiği GÖK-2 füze ailesinde GÖKTAĞAN–BOZDAĞAN füzelerini taşıyabilecek.
FARKLI MÜHİMMATLARI DA TAŞIYABİLECEK
Sonrasında, ramjet motorlu hem ROKETSAN’ın hem de yeniden TÜBİTAK-SAGE’nin geliştirdiği iki farklı füzeyi taşıyabilecek kapasiteye sahip. Bununla birlikte, bilhassa AESA radar ve yerli hava-hava füzeleriyle KIZILELMA’ya bir hava-hava muharebe kabiliyeti kazandırılıyor. Bu da düşman uçaklarının önlenmesi ya da düşman seyir füzelerinin havada imhası üzere değerli vazifeleri KIZILELMA’nın yapabileceğini gösteriyor. Aynı vakitte TOLUN’un gövde içinde taşıyabileceği özgür düşüşlü mühimmatlar ya da tekrar gövde içinde taşıyabileceği SOM-J üzere güdümlü seyir füzeleri sayesinde KIZILELMA, kritik düşman amaçlarına karşı ataklarda ağır olarak kullanılacak bir öge olarak ön plana çıkıyor.
