Uraloğlu, Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından balıkçılık dalına dair hazırlanan, aktüel istatistiklere ait açıklama yaptı.
Türk deniz filosunun gücüne dikkati çeken Uraloğlu, “Ülkemiz gemi sicillerine kayıtlı 46 bin 676 ticari gemi ve su aracının yüzde 46’sı yani 21 bin 665’i, balıkçılık faaliyetlerinde kullanılıyor. 2017’de 279 olan 150 gros ton ve üzeri balıkçılık gemisi sayımız, bugün yüzde 65’lik artışla 460’a ulaştı. Türk bayrağı altında çalışan bu gemilerimize, her yıl sistemli olarak sörvey yapıyor, uygun gemilere Denize Elverişlilik Evrakı düzenliyoruz. Böylelikle, balıkçılarımızın can ve mal emniyetini, garanti altına alıyoruz.” tabirlerini kullandı.
Uraloğlu, 2025 yılında yayımlanan “Gemiadamları ve Kılavuz Kaptanlar Eğitim ve İmtihan Yönergesi”nde gerçekleştirdikleri kimi düzenlemelerle, balıkçı gemilerinde istihdamı artırmayı hedeflediklerine işaret etti. Düzenlemeyle kabotaj sefer bölgesinde sonlandırılmak kaydıyla, tüm yeterliklerde bulunan gemi insanlarının, ticari gemilerdeki hizmetleriyle denizde emniyet sertifikalarını yenileyebildiğini aktaran Uraloğlu, yeniden mevcut yeterliklerini değiştirmek zorunda kalmadan balıkçı gemilerinde de çalışmaya devam edebildiklerini vurguladı. Örnek olarak kabotaj ve liman seferinde bulunan acente botlarında, ticari yatlarda, yük gemilerinde çalışan gemi insanlarının, yeterlik değişimine gerek kalmadan balıkçı gemilerinde de çalışabildiğinin altını çizen Uraloğlu, bu sayede balıkçı gemilerinde istihdam edilecek gemi insanı kaynağının da artacağını öngördüklerini kaydetti.
“BALIKÇILARIMIZ DAHA GENİŞ ALANLARDA AVLANABİLECEK”
Balıkçıların ÖTV’si sıfıra indirilmiş yakıt dayanağından de yararlandığını hatırlatan Uraloğlu, “Balıkçı gemilerimizin de faydalandığı ÖTV’si sıfıra indirilmiş yakıt uygulamasının başladığı 1 Ocak 2004 tarihinden bugüne kadar, Türk Milletlerarası Gemi Sicili yahut Ulusal Gemi Sicili’ne kayıtlı gemilere verilen 7,3 milyon ton yakıt takviyesinin yaklaşık 4’te 1’i olan 1,8 milyon tonu, balıkçılık faaliyetleri gösteren gemilere verildi. Tekrar ÖTV’si sıfıra indirilmiş yakıt süreçlerinin başladığı tarihten bugüne kadar tüm gemilere verilen 18,4 milyar lira dayanağın 4,7 milyar lirası, balıkçılık faaliyetleri gösteren gemilere yapıldı.” değerlendirmesinde bulundu.
Uraloğlu, geçen yıl yapılan yönetmelik değişikliğiyle, Bandırma ve İskenderun üzere birtakım limanların idari sorumluluk alanında yer alan demirleme bölgelerinin balıkçılığa açıldığını değinerek, böylelikle balıkçıların daha geniş alanlarda faaliyet gösterebildiğini bildirdi.
İstanbul Bölge Liman Başkanlığı idari sonlarında, Marmara Denizi’nde drift alanlarında yapılan yeni düzenlemelerle, balıkçı teknelerinin faaliyet alanının genişletildiğini de hatırlatan Uraloğlu, “Marmara Denizi’nde bekleyen gemilerin Ambarlı ve Yalova’daki muhakkak demirleme alanlarına yönlendirilmesiyle, balıkçılara daha geniş bir alan bıraktık. Bu sayede Marmara Denizi’nin daha büyük bir
