Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 13 Eylül Cumartesi günü Tunceli’de tamamlanan üç farklı karayolu projesinin açılışını gerçekleştireceklerini duyurdu. Açılışı yapılacak projelerin toplam yatırım bedelinin 9,1 milyar lira olduğunu belirten Uraloğlu, “Üç projemizle seyahat mühletleri yarı yarıya kısalacak ve kelam konusu projelerle akaryakıt ve vakitten yılda toplam 519 milyon lira tasarruf edeceğiz.” dedi.
- Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 13 Eylül Cumartesi günü Tunceli’de tamamlanan üç başka karayolu projesinin açılışını gerçekleştireceklerini duyurdu.
Açılışı yapılacak projelerin toplam yatırım bedelinin 9,1 milyar lira olduğunu belirten Uraloğlu, “Yatırımlarımız yalnızca ulaşımı kolaylaştırmakla kalmayacak; tıpkı vakitte ekonomik, çevresel ve toplumsal yararlar sağlayacak. Üç projemizle seyahat müddetleri yarı yarıya kısalacak ve kelam konusu projelerle akaryakıt ve vakitten yılda toplam 519 milyon lira tasarruf edeceğiz.” açıklamasında bulundu.
Tunceli’nin, Munzur Vadisi Ulusal Parkı ve Memleketler arası Rafting Parkuru üzere doğal zenginlikleriyle doğaseverlerin beğenilen rotaları ortasında yer aldığını lisana getiren Bakan Uraloğlu, “Şehrin, İç Anadolu ve Karadeniz’e ulaşımı Erzurum-Erzincan Karayolu sağlanırken güney vilayetleri ile olan irtibatı Bingöl-Elâzığ-Malatya Karayolu üzerinden gerçekleştiriliyor.
Biz de Tunceli’nin karayolu ağının fiziki ve geometrik standartlarını güzelleştirme çalışmaları kapsamında, ‘Pertek – Tunceli Vilayet Yolu’, ‘Çemişgezek – Feribot İskelesi Ayrım – Hozat-Pertek Ayrım Vilayet Yolu’ ile ‘Pertek – Hozat Vilayet Yolu ve Singeç Köprüsü’ projelerini hayata geçirdik.” sözlerini kullandı.
PERTEK – TUNCELİ VİLAYET YOLU 44,2 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDA İNŞA EDİLDİ
Bakan Uraloğlu, kuzey-güney aksında kıymetli bir güzergâh olan Pertek – Tunceli Vilayet Yolu ile arazi yapısının dalgalı ve dağlık olması nedeniyle ulaşım taleplerini karşılayamayan yolun yatay ve düşey standartlarını yükselttiklerini kaydetti. Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu tabirlere yer verdi:
“Elâzığ Feribot İskelesi Kavşağı’ndan başlayan temas yollarıyla birlikte toplam 44,2 kilometre uzunluğundaki proje, Pertek ilçesini geçip kuzeydoğu istikametinde Tunceli’ye gerçek devam ediyor ve Kovancılar-Tunceli Devlet Yolu’na köprülü kavşak ile bağlanıyor.”
“60 DAKİKADA KAT EDİLEN GÜZERGAHI 35 DAKİKAYA İNDİRDİK”
Tunceli’yi Pertek üzerinden Elazığ’a bağlayan yolun Keban Baraj Gölü geçişinin feribot ile sağlandığını söyleyen Bakan Uraloğlu, “Elazığ–Kovancılar–Tunceli arasındaki mevcut bölünmüş yola nazaran 60 kilometre daha kısa ara kat edilen alternatif bir güzergah oluşturduk” dedi.
Özellikle ağır taşıt şoförleri tarafından tercih edilen yolda yapılan düzgünleştirme çalışmalarıyla güzergâh üzerinde bulunan yerleşim yerlerinin Tunceli ve öbür vilayetler ile erişimini rahatlattıklarına dikkati çeken Bakan Uraloğlu, “Pertek-Tunceli İl Yolu’nun ulaşım standardının artırılmasıyla 60 dakikada kat edilen güzergahı 35 dakikaya indirdik. Proje ile; vakitten 276 milyon lira, akaryakıttan 39 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 315 milyon lira tasarruf edeceğiz. Yıllık karbon emisyon salınımını ise 2 bin 340 ton azaltacağız.” formunda konuştu.
ÇEMİŞGEZEK-FERİBOT İSKELESİ AYRIMI – HOZAT-PERTEK AYRIMI YOLU İLE SEYAHAT MÜDDETİ 20 DAKİKAYA İNDİ
Çemişgezek–Feribot İskelesi Ayrımı – Hozat–Pertek Ayrımı Yolu hakkında da açıklamada bulunan Bakan Uraloğlu, 23,7 kilometre uzunluğunda sathi kaplamalı tek yol standardında inşa edilen yolun Pertek–Hozat–Çemişgezek Ayrım Kavşağı’ndan başlayarak Çemişgezek Feribot İskelesi ayrımına kadar uzandığını söyledi.
Söz konusu yolun, Tunceli’nin batısındaki ilçeler ve Erzincan’a kadar uzanan güzergâh üzerinde yer aldığını belirten Bakan Uraloğlu, proje ile; yolun yatay-düşey standartları artırılarak görüş uzaklığının yükseltildiğini ve konforlu seyahat imkânı sağlandığını belirtti. Uraloğlu, açıklamasında şu sözlere yer verdi:
“Yapım çalışmalarının akabinde 27 kilometre uzunluğunda hizmet veren Çemişgezek-Feribot İskelesi Ayrımı – Hozat-Pertek Ayrımı Yolu’nu 3,3 kilometre kısalttık. Böylelikle, 41 dakikalık seyahat mühletini 20 dakikaya indirdik. Proje ile; vakitten 43 milyon lira, akaryakıttan 5 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 48 milyon lira tasarruf sağlayacak, karbon emisyon salınımını ise 280 ton azaltacağız.”
PERTEK-HOZAT VİLAYET YOLU VE SİNGEÇ KÖPRÜSÜ İLE PERTEK, HOZAT, OVACIK VE ÇEMİŞGEZEK İLÇELERİ ORTASINDAKİ İRTİBAT GÜÇLENDİ
Pertek-Hozat Vilayet Yolu ve Singeç Köprüsü projesi hakkında da bilgi veren Bakan Uraloğlu, “Murat Nehri geçişini ise 472 metre uzunluğundaki yeni Singeç Köprüsü ile sağladık,” dedi. Projenin tamamlanmasıyla birlikte Pertek, Hozat, Ovacık ve Çemişgezek ilçeleri ortasındaki yol kontağının güçlendiğine dikkat çeken Uraloğlu, “Mevcut güzergâhı 6 kilometre kısalttık, 50 dakikaya kadar süren seyahat müddetini 25 dakikaya düşürdük. Böylelikle yılda 137 milyon lira vakitten, 19 milyon lira akaryakıttan olmak üzere toplam 156 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Karbon salımını ise bin 130 ton azaltacağız” tabirlerini kullandı.
Bakan Uraloğlu, yolun teknik standartlarının da önemli biçimde uygunlaştırıldığını belirterek, “6-7 metre genişliğindeki mevcut yolun platform genişliğini 10 metreye çıkardık. Yatay ve düşey kurpları düzenleyerek görüş aralığını artırdık. Bu sayede trafik güvenliğini ve sürüş konforunu kıymetli ölçüde yükselttik,” dedi.
ÜÇÜNCÜ SİNGEÇ KÖPRÜSÜ
Singeç Köprüsü’nün tarihi kıymetine de değinen Uraloğlu, “İlk olarak 1937’de hizmete açılan, akabinde 1968 yılında ikinci defa inşa edilen Singeç Köprüsü’nün yerine artık üçüncü jenerasyon köprüyü tamamladık. 14 ayaklı, 472 metre uzunluğundaki köprümüzü öngermeli kolay kirişli sistemle inşa ettik. En yüksek ayak 30 metreye ulaşıyor. Bu yapısal özellikleriyle bölgedeki geçişin güvenliğini ve dayanıklılığını uzun yıllar boyunca garanti altına aldık.” değerlendirmesinde bulundu.
