Körfezray’ın Seka Devlet Hastanesi İstasyonu’nda gerçekleştirilen merasimde konuşan AK Parti Kocaeli Milletvekili Veysal Tipioğlu, Körfezray Metrosu’nun Kocaeli’nin ulaşım vizyonunda tarihi bir dönüm noktası olduğunu söyledi.
Kocaeli’nin yapılan yatırımın karşılığını ziyadesiyle veren bir kent olduğunu lisana getiren Tipioğlu, cari açığın kapatılması noktasında Kocaeli üzere kentlerin daha fazla üretmesi ve ihracat yapması gerektiğini kaydetti.
Tipioğlu, Kocaeli’nin yalnızca endüstrinin değil birebir vakitte inovasyonun, bilginin, birikimin, bilimin de başşehri olduğunu vurgulayarak, “Savunma endüstrisinden otomotive, yazılımdan, yapay zekaya kadar birçok alanda Kocaeli Türkiye Yüzyılı vizyonunun en stratejik kentlerinden biridir” diye konuştu.
Bugün temeli atılan Körfezray’ın iktisada paha katacağını, trafiği rahatlatacağını anlatan Tipioğlu, projenin gerçekleşmesinde emeği geçenlere teşekkür etti.
TAHİR BÜYÜKAIN: TARİHİ BİR AN
Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, Kocaeli açısından tarihi bir güne şahitlik ettiklerini belirtti.
Limanlarıyla, endüstrisiyle Türkiye’nin lokomotif kentlerinden olan Kocaeli’nin birtakım büyük sorunları olduğuna işaret eden Büyükakın, bilhassa son periyotta yaşanan büyümeyle kent içi trafiğin arttığını anlattı.
Büyükakın, Kocaeli için vizyon manasında yapılması gerekenin toplu taşımanın teşvik edilmesi olduğunu vurgulayarak, “Toplu taşıma hali hazırda toplam yolcu hareketliliğinin yüzde 16 düzeyinde. Bunu yüzde 32’ye çıkarmamız gerekiyor. Raylı sistemin de hissesi toplu taşımanın içinde yüzde 7 düzeyinde. Bunu da yüzde 14’e çıkarmamız lazım” tabirlerini kullandı.
Büyükşehir Belediyesi olarak bütün planlamalarını ve Bakanlıkla olan görüşmeleri bu doğrultuda yürüttüklerini anlatan Büyükakın, “Gebze Darıca metrosu ve şu anda TBM’lerini devreye alacağımız kuzey metro çalışmasıyla güney metro çalışmasının da ana proje çalışmalarını başlattık. Kocaeli toplu taşıma sistemi hem süratli hem inançlı hem de entegre bir toplu taşıma sistemine gerçek gidiyor” biçiminde konuştu.
4 TBM HAZIR HALE GELDİ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Yalçın Eyigün de projenin 28,5 kilometre uzunluğunda büsbütün yer altında seyreden 18 istasyonlu bir metro projesi olduğunu aktardı.
Proje kapsamında kazacakları tünellerin uzunluğunun 52 kilometreyi aştığını anlatan Eyigün, tünelleri kazdıktan sonra montajlayacakları ray uzunluğunun da 58 kilometreyi bulduğunu tabir etti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca üstlenilen projenin 80 metro aracının teminini de içerdiğini vurgulayan Eyigün, “Bu araçlar tam otonom, tam otomatik, insansız kumanda edilen en çağdaş halde tescil edilmiş sinyalizasyon sistemi altında hareket edecekler. Devam eden Gebze Darıca metro projemiz ve bu projenin tamamlanmasıyla Kocaeli kapsamında raylı sistem uzunluğu Büyükşehir Belediyemizce gerçekleştirilenler de dahil olmak üzere 61 kilometreyi bulacak” dedi.
Eyigün, projenin Türkiye’nin en güç yer şartlarının bulunduğu bir yerde gerçekleştiğine dikkati çekerek, şöyle devam etti:
“Deprem kuşağındayız. Bununla birlikte yeraltı suyu baskısı altındayız. Anakaya yok ya da çok derinde. Bununla bir arada bu organik içerikli yer birebir vakitte gaz çıkışları da içerebiliyor. Tüm bunların kapsamında geliştirdiğimiz özel tahlille hareket edip muvaffakiyetle tamamlamış olacağız. Projemiz tamamlandığında diyebilirim ki deprem açısından en inançlı yer bizim metrolarımız, istasyonlarımız olacaktır. Özel teknikler kullanacağız. Nasıl ki Osmanlı büsbütün dolgu alanında Dolmabahçe Sarayı’nı yaparken ahşap kazıklar kullanmıştı. Burada da sıkıntı yer şartları fakat özel teknikler ve inşallah başaracağız.”
Proje kapsamında yer alan en kıymetli işlerinin tünel açma makinelerinin girişi ve tünellerin kazılması olduğunu belirten Eyigün, “Bugün çabucak yanımızda gördüğünüz hafriyat çukuru 255 metre uzunluğunda, 25 metre derinliğinde bir çukur. 4 TBM hazır hale geldi. Birinci 2’sini inşallah bugün uğurluyoruz tabana. Bu ne demek? Otogar istikametinde birinci ve ikinci TBM’lerimiz bugün başlıyor. İki ay kadar zarfta İstanbul istikameti yani Körfez ve Derince istikametine seyredecek başka 2 TBM başlıyor” diye konuştu.
Eyigün, daha sonra Derince Millet Bahçesi istasyonundan çizgi sonuna yanlışsız 2 TBM’nin daha hafriyata başlayacağını anlatarak, “Toplam 6 TBM, her birisi 7,5 kilometre, bir noktadan girdiğinde lojistik davranışı itibariyle, imkanlar itibariyle hareket ediyor. 7,5 kilometre sonra ferahlıyor. Sonra yeni bir etaba başlıyor. Hasebiyle önümüzdeki üç dört yıl zarfında Kocaeli’yi bir baştan bir başa kat eden bu metro macerasına başlıyoruz aslında mühendislik olarak” tabirlerini kullandı.
Körfezray projesiyle Körfez, Derince, İzmit, Kartepe ilçelerinin birbirine bağlandığını anlatan Eyigün, “Bunun manası şu, aslında Türkiye’de bir projeyle merkezi nüfusun yaklaşık yarısını bağlayan bir metro yok. Birinci sefer bu türlü kapsayıcı bir metro oluyor. Gebze Darıca metromuzla körfezin kuzeyinde kapsanmamış bir ilçemiz kalmamış oluyor. Bununla birlikte segmentlerin burada imal edileceğini, Türkiye’deki en büyük segment imalat fabrikasının da burada olduğunu söylemek istiyorum” formunda konuştu.
Konuşmaların akabinde Vilayet Müftüsü Mehmet Sönmezoğlu tarafından dua edildi. Daha sonra Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ve protokol üyeleri butonlara basarak 2 tünel açma makinesinin birinci hafriyatını başlattı.
