İstanbul Taksi Sahipleri Derneği ve İstanbul Havalimanı Taksiciler Kooperatifi Başkanı Fahrettin Can, yaptığı yazılı açıklamada, İBB’nin 12 Haziran’da açtığı taksi plaka ihalesine İstanbul’da sadece 9 kişinin katılmasının tesadüf olmadığını belirtti.
Yıllarca emek verilerek edinilmiş taksi plakalarına “teneke” denilerek taksilerin itibarsızlaştırılmaya çalışıldığını belirten Can, “Taksi plaka ihalesinden gelecek para, İBB’nin özel halk otobüslerine borcunu kapatabilmesi için bir umut kapısı haline getirilmiştir.” tabirini kullandı.
“MAKSAT İSTANBULLUYA HİZMET DEĞİL RANTTIR”
Can, 9+1 koltuklu turizm taşıma ismi altında faaliyet gösteren minibüslere yol dokümanı verilerek korsan nakliyeciliğin yasallaştırıldığını ve bu durumun taksilerin sayısını bile aşan korsan araç tertibine yol açtığını savunarak şunları kaydetti:
“Özel araçlarla korsan nakliyecilik yapanların reklamlarının İstanbul’un cadde ve sokaklarında sergilenmesine müsaade vererek, taksiciyi kurda, kuşa yem etmişlerdir. Artık ise reklam şirketlerine büyük paralar ödeyerek aplikasyon kullanma dayatmalı ve 29 yıl kiralık plaka ihalesi köpürtülmek istenmektedir. Niyet İstanbulluya hizmet değil ranttır. İstanbul’a getirilmek istenen bu sistem Türkiye’nin hiçbir yerinde mevcut değildir. İstanbul’da korsan bitirilmediği sürece taksi sayısında artış yapılması ekonomik kriz içindeki mevcut taksi esnafının mağduriyetinin artmasına sebep olacaktır.”
Can, İstanbul’da temel sorunun taksi sayısı değil, yüzde 85’lere varan ve İBB’nin tahlil bulamadığı trafik yoğunluğu olduğunu söz etti.
Fahrettin Can, 2 Eylül’de yapılması planlanan ihaleye reaksiyon göstererek, “Yıllardır kara propagandayla yıpratılan ve yoksulluk sonunun altına itilen, hakları korunmayan taksici esnafının 2 Eylül’de yapılacağı duyurulan plaka ihalesine de ilgi göstermemesi kaçınılmazdır. Mağdur edilen taksicinin yanında duran İstanbullu da bu haksızlığa sessiz kalmayacak, güvenmediği İBB idaresinin ihale davetlerine prestij etmeyecektir.” değerlendirmesinde bulundu.
